::BTCC Clio Cup::

Publicado: abril 1, 2008 em Uncategorized

Algumas fotos da Copa Renault lá em Portugal.
Competição acirrada, batidas, trombadas, acidentes, ultrapassagens… tudo o que uma bela competição precisa ter para ser apreciada.

Os Clios de lá, são diferentes dos daqui. Mais robustos e fortes, os Clios 197 são equipados com motores 2.0L 16v devidamente aspirados e com preparação de ponta para deixar toda a “culpa” para o piloto, já que todos os carros são equilibrados em termos de mecânica.

Fotos da etapa de Thruxton em 2007:
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Confira todas as fotos em: Chris Harrison Galery

::The Race Car::
Chassis
Steel monocoque, bolted roll cage
Aerodynamic features: Diffuser and rear spoiler

Engine
Layout – Front transversally mounted Type – Renault F4R RS / 4 cylinder / 16 valve
Capacity – 1998cc
Bore x stroke – 82.7 x 93mm
Power supply/ignition – Magnetti Marelli built in management system
Max Power – 151kW (205bhp) @ 7300 rpm
Max Torque – 223Nm (22.7mkg) @ 5550 rpm
Max engine speed – 7500 rpm

Transmission
Type: Mechanical
Gearbox: Sadev six-speed sequential gearbox + reverse gear
Gearshift: Steering wheel mounted mechanical control
Differential: Limited slip (discs and rails)
Clutch: Single disc

Axles and suspension systems
Front – steering axis suspension / Bilstein shock absorbers / H&R springs
Rear – Programmed deflection / torsion beam suspensions / Bilstein shock absorbers / H&R springs

Brakes
Front – 312mm diameter ventilated discs with Brembo four-piston calipers
Rear – 300mm diameter solid discs with Brembo calipers
Brake pads: Brembo
Renault Sport recommendation – Ferodo DS 1.11 (front) and DS 2500 (rear) cockpit adjustable bias

Wheels
Speedline 8″ x 17″ one-piece aluminium/magnesium alloy wheels
Tyres
Michelin Control
20/62-17, S9B (slick) and P2C (wet)

Dimensions, weight and capacities
Length – 3986mm
Overall width – 2025mm
Height – 1480mm
Wheelbase – 2585mm
Front and rear tracks – 1538mm and 1520mm
SCx – 0.77
Fuel tank – 54 litres
Weight (unladen) – 1060kg

Clique aqui para mais infos sobre a Clio Cup.

Grande abraço!

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